В Гданьске много интересных мест и туристических достопримечательностей. В городе кроме всего прочего, здесь много интересных ресторанов, старых памятников и галерей. Каждый год в Гданьске летом проводится Доминиканская ярмарка, в которую также входит одна из крупнейших ярмарок в Европе. Портовые краны характерны для Гданьска, которые можно увидеть на верфи и часто на городских открытках, или сувенирах.
Однако вряд ли кто-то знает, что лифты могут быть туристической достопримечательностью. У них тоже есть своя история, которая не самая счастливая. Краны используются для различных видов передачи груза. В Гданьске вы можете встретить с портовым краном для специальных применений – погрузка и разгрузка корабли. По данным 2012 года, в Гданьске насчитывается около 110 кранов, в том числе около 59 судостроительных кранов и 51 портовых кранов, но эти цифры не включают портовых кранов из северного порта. Самый старый кран, расположенный в Гданьске, построен в в средние века, самый известный гданьский ворота-кран.
Тем не менее, когда дело доходит до кранов на верфи самым старым является кран построен в 1937 году, но есть и краны без данных. Эти данные не были предоставлены верфями, и по ним мы можем узнать год выпуска. Такими кранами являются «W31» и «M7». Предполагается, что оба крана являются конструкциями до войны и работали в те времена. “W31” был разобран и отдан на лом в 2013 году. В том же году «М5» также отправили на металлолом. Однако это не единственные конструкции, которые были демонтированы с верфи. Годом ранее было ликвидировано 4 крана, в том числе 2 портовых и 2 судостроительных крана – один из самых крупных кранов был срезан в январе на Императорском судостроительном заводе, а весной был отдан на лом роторный кран, который находился возле остановки SKM Stocznia.
Сегодня самые высокие краны на панораме Гданьска, но возвращаются в довоенные времена самым заметным и привлекательным был кран у бассейна судостроительного верфи. Люди называли эту конструкцию “Хаммеркран” или “журавль молоток” и также “дедушка “. Кран был виден в Гданьске с 1914 года. Он был 60 метров в высоту и мог перевозить около 250 тонн. Был использован для размещения в корпусах судов и тяжелой техники. Работал до 1945 г., потому что тогда кран рассматривался как военный трофей Красной Армии. Не могли все это взять, поэтому было решено его разрезать, а затем перевезти на восток.
К сожалению, “дедушка” не дошел до России. Существуют различные теории, которые говорят, что случилось с этим одним краном один из них говорит, что нарезанные кусочки “дедушки” шли к металлургической печи, другой объявляет о потоплении крана вместе с кораблем, несущим его, но никто на самом деле не знает, что с ним стояло, было только известно, что из панорамы Гданьска кран исчез навсегда. Другой журавль, названный “Длинный Генри”,тоже исчез из панорамы Гданьска, но его история не так трагична, как у ”дедушки”. Генри в 1950 году получил сбой – перелом плеча крана. После реконструкции он работал до 1978 года, а потом отправился в Музей кораблей и судоходства в Ростоке. В настоящее время кран открыт для туристов. Еще один кран, также открытый для публики, это «М3», из которого вы способны увидеть не только панораму Гданьска, но и весь Три-Сити. Вход в эту точку составляет 10 злотых, а доходы от этого предназначены для фонда, который имеет дело с бездомными и бедными, с инвалидами и детьми из патологии.
Краны, Żurawie
Автор: Karolina Borkowska, студентка I курса Русской филологии Гданьского университета, бакалавриат
Перевод на английский и русский языки: Daria Rządkowska, студентка II курса Русской филологии Гданьского университета